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第2順位新北重陽橋改善起跑 重新橋再等

第二期將改善35座 年底前完工〔自由時報記者賴筱桐／新北報導〕去年六月台鐵基隆車站旁中山人行陸橋突然坍塌，造成一名女子摔落受傷，引發各界譁然。新北市工務局針對轄內一千三百廿五座橋樑、人行陸橋及跨河吊橋等進行結構安全檢測，第一期工程已改善廿九座，第二期預計改善卅五座，年底前完工，目前新北市沒有「危橋」。工務局養工處橋樑隧道科科長黃茗宏表示，市府每兩年實施一次橋樑結構安全檢測，更新系統資料，並要求廿九個區公所每月派員巡檢、通報，扣除五年內新建或大規模修建的橋樑，本次有一千一百九十九座完成檢測。長福橋等第一期29座 已改善第一期編列一千兩百九十四萬元經費，改善民眾熟知的三峽老街長福橋、汐止區南陽大橋、淡水區新興橋與烏來區樟樹溪橋等，多半有橋面板鋼筋裸露、墩柱鋼筋外露、伸縮縫周邊破損及護欄損壞等情形，此外，五股區集福陸橋因主樑出現裂縫，有安全疑慮，市府評估後，將上部結構拆除重建，近期可開放通行。第二期改善工程包括橫跨新北市三重區、蘆洲區與台北市士林區的重陽橋，還有中和區中正三橋、平溪區平雙一號橋、汐止區樟江大橋及泰山區台麗橋等卅五座，至於銜接新莊區及代辦信貸年息借貸增貸轉貸三重區的重新橋目前施作機車道排水改善工程，針對護欄鋼筋裸露，將納入下個階段修復計畫。中央大學工學院橋樑工程研究中心博士後研究員王顥霖指出，橋樑受損原因包括地震災害、洪水沖刷、超載及腐蝕，須定期做耐震、抗沖刷、腐蝕及承載能力等檢測，一般先以目視觀察橋台、大樑、護欄、墩柱及伸縮縫等構件是否損壞，再進行維修補強工程，若是埋藏河面下及土壤中的結構，則要透過儀器探測或取樣得知現況。至於橋樑是否有使用壽命？王顥霖表示，難以確切估算，畢竟使用年限牽涉到原始設計與維護情況，且每座橋樑面臨衝擊不同，只能就承載能力及交通條件是否符合現況需求及法規。三鶯、忠孝大橋 載重試驗過關黃茗宏補充，除目視檢測外，市府也針對橋齡老舊與交通流量大的三鶯大橋、忠孝大橋與秀朗橋實施載重試驗，測試車輛通行對於橋樑影響，結果皆符合規定。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/新北重陽橋改善起跑-重新橋再等-004233369.html

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