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研究機構：三季度國際幹散貨市場運價已扭轉
大智慧阿思達克通訊社10月9日訊，2015年10月8日，上海國際航運研究中心向大智慧通訊社提供瞭《2015年國際幹散貨運輸市場三季度回顧與四季度展望》。報告顯示，三季度，從運價指數看，市場較上半年行情已扭轉很多，主要驅動力仍在於海岬型船市場，但行業業績並未得到有
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效改善。
報告稱，運力增量雖大幅降低，但總體仍維持增長態勢，加之核心驅動因素－－中國需求增速放緩，印度增量明顯，但難以對沖中國因素下滑缺口，供需失衡進一步加劇，供需邊際並未得到翻轉，運價反彈的力度、持續時間均受到抑制。
報告也對四季度的國際幹散貨運輸市場做瞭展望，報告指出，四季度，從全球經濟形勢看，全球經濟下行壓力加大，無論是發達國傢還是發展中國傢增長前景受限，總體形勢並不樂觀。
報告指出，從市場需求端來看，三季度，中國經濟增速恐難以維持7%，增長壓力落到四季度，而現行條件下，投資仍是穩增長的關鍵，因此在宏觀政策上，勢必加快加大投資力度，特別是政府可以起到關鍵作用的基礎建設投資。
房地產投資增速已經出現負增長，庫存壓力增大，企業投資意願明顯降低，房地產投資對鋼材、水泥等的拉動大幅減弱。但基建投資恐難以抵消房地產投資下滑帶來的需求減量，也就意味著需求的反彈力度偏弱。印度雖在煤炭貨種上起到瞭一定作用，但支撐作用有限。市場總體需求動力不足，需求來源單一。
從運力供給端來看，報告稱，運力增速可能逐步下滑至2.2%左右。在市場行情偏弱的情況下，運力端調整的步伐將逐步加快，拆解量將進一步放大。
從運力結構看，運力大規模調整的步伐仍在加快，市場中主流船型在競爭上優勢明顯，運力的淘汰機制呈現多元化。
從市場運費端看，由於需求端和運力端的微弱改善，四季度運價仍將有改善空間，同時由於油價的低位運行，運費的反彈空間受限，我們仍然維持2014年對今年市場運價判斷，指數均值維持在800-1000點水平，指數均值難以突破1000點。從中長期看，市場前景仍將維持弱勢局面。
發車子信用貸款增貸貸款全省皆可處理信用貸款借貸利率多少免費諮詢試算稿:楊英傑/曹敏慧 審校:朱瓊華
(責任編輯：Newshoo)
新聞來源http://business.sohu.com/屏東萬丹汽車貸款20151009/n422828601.sh嘉義汽車貸款tml
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